Képzeljen el két raktárcsarnokot, mindkettő egyforma méretű. Ugyanakkora alapterület, ugyanakkora magasság, ugyanakkora beruházás. És mégis, az egyikben minden olajozottan működik, míg a másikban naponta idő vész el: raklapok vannak útban, a hosszú profilokat csak nehézkesen lehet megfordítani, a közlekedési utak keresztezik egymást, és a kihasználatlan négyzetméterek lerakóhelyekké válnak.
Ám a különbség nem a homlokzatnál keletkezik. A kérdés ott dől el, hogy mi történik a csarnokban, és minek kell a csarnokba kerülnie. Aki raktárcsarnok-építést tervez vagy csarnokot építtet, a legjobban teszi, ha nem az épülettel kezdi, hanem a használattal: tárolt áru, áruforgalom, kezelés és védelmi követelmények. Mert ha az állványrendszereket, a terheléseket és az anyagáramlást csak utólag veszik figyelembe, az igazításokból gyorsan költséges átépítések lesznek.
Ez a cikk egy rövidített utat mutat be a raktárcsarnok-építés összetettségén keresztül. Megnézzük a tipikus iparágakat és tárolt árukat, és ebből vezetjük le, milyen követelmények merülnek fel a csarnokkal szemben – és milyen raktártechnika illik hozzá.
Raktárcsarnok-építés tervezése: A követelményeknek egyértelműnek kell lenniük
Mielőtt ajánlatokat hasonlítana össze, vagy egy csarnoképítővel a vázlattervezésbe kezdene, érdemes egy lépést hátralépni: Mit kell pontosan nyújtania a csarnoknak a mindennapokban? Aki tisztán definiálja a használati profilt, később megspórolja a „tulajdonképpen még szükségünk lenne…” típusú vitákat, és elkerüli a padló, a kapuk, a közlekedési utak vagy a raktártechnika drága utómunkálatait.
1) Tárolt áru: Mit tárol – és milyen formában?
Legyen szó hosszú áruról, raklapos áruról, lemezekről, ömlesztett áruról vagy vegyes raktárról: a tárolt áru dönt a teherbírásokról, az állványrendszerekről, a folyosószélességekről és a kezelőberendezésekről. A profilok és gerendák más hozzáférési felületeket igényelnek, mint a raklapon lévő kartonok. A lemezanyag más követelményeket támaszt a védelem és a kivétel terén, mint a Big Bag-ben lévő ömlesztett áru.
2) Áruforgalom: Pufferraktár vagy napi mozgás?
Főként be- és kitárol, vagy komissiózás is történik? Vannak erős csúcsidőszakok, szezonális áruk vagy projekthez kötött betárolások? És téma-e a Cross-Docking – azaz olyan áruk, amelyek csak röviden haladnak át, és „igazából” nincsenek is betárolva? Az áruforgalomtól függően változik az Elrendezés (Layout), a zónák (áruátvétel, előkészítés, kiszállítás) valamint a kapuk és közlekedési utak ésszerű elhelyezése.
3) Készletstratégia: Hogyan áramoljon az áru?
A raktárcsarnok-építésnél is fontos kérdés, hogy milyen elv szerint tárol be és ki: FIFO (First In – First Out) gyakran ésszerű öregedő vagy sarzsfüggő áruknál. A LIFO (Last In – First Out) bizonyos tömbös vagy blokkos tárolási koncepciókhoz illeszkedhet. Ugyanilyen döntő a statikus vagy dinamikus tárolás közötti választás. Ez nemcsak a folyamatokat befolyásolja, hanem a raktártechnika típusát és a szükséges átláthatóságot is a raktárban.
4) Biztonsági és védelmi igények: Mit kell teljesítenie a csarnoknak?
A tárolt árunak száraz, temperált vagy különösen biztosított helyen kell állnia? Milyen magas a tűzterhelés, mennyire érzékenyek a felületek, mennyire releváns a lopásvédelem? Ezek a pontok közvetlenül hatnak a csarnokburkolatra, a szigetelésre, a kapukoncepcióra, a világításra – és arra a kérdésre, hogy a területeket el kell-e választani.
Alapszabály a raktárcsarnok-építéshez: Előbb a használati profil, aztán a csarnokforma.
Iparági követelmények a raktárcsarnok-építésben: A tipikus buktatók elkerülése
Egy raktárcsarnok építésekor nincs „egy méret mindenkinek” megoldás. Két vállalatnak lehet szüksége ugyanannyi négyzetméterre, és mégis teljesen eltérő követelményeik lehetnek. Az ok általában nem maga a készlet, hanem a kezelés: hossz, súly, felület, áruforgalom és hozzáférési gyakoriság. Aki korán ismeri az iparágra jellemző buktatókat, azokat közvetlenül a csarnoktervezés és a raktártechnika során megoldhatja.
Faanyagkereskedelem/Bútor- és faipar/Asztalos és fűrészüzemek
Tipikus buktatók a Faanyagkereskedelem területén: A túlméretes és kötegelt áruknak térre van szükségük – nemcsak az állványon, hanem a manőverezésnél is. A tervezés során a kapuk gyakran túl kicsinek bizonyulnak, vagy kedvezőtlenül helyezkednek el az anyagáramlás szempontjából. Később kiderül, hogy a hosszú áru ugyan betárolható, de nem mozgatható hatékonyan. A lemezanyag egy második téma: A tervezésnél mellékesnek tűnik, a gyakorlatban azonban gyorsan terjedelmessé válik, és érzékeny a sérülésekre vagy a nedvességre.
Ami számít:
- A csarnok hosszát/magasságát következetesen az áru hosszából és az állványmagasságból kell levezetni
- A kapukat, közlekedési utakat és manőverezési területeket úgy kell tervezni, hogy az oldalvillás targoncák vagy a hosszú rakományegységek biztonságosan meg tudjanak fordulni
- Gondolni kell az időjárás elleni védelemre és a nedvességkezelésre (különösen félig nyitott területeken)
Megfelelő megközelítések:
Hosszú árukhoz a Karos állvány, ill. a Hosszúáru karos állvány kézenfekvő; kültéri tárolásnál vagy időjárásra érzékeny árunál a Karos allvanyok tetos kínálkozik. Lemezanyagokhoz a Függőleges állványrendszer gyakran a legtisztább megoldás, mert a kivétel és a nedvességvédelem jobban tervezhető.
Fémkereskedelem / Gépgyártás és fémmegmunkálás
A Fémkereskedelem területén az áruk ritkán „csak nehezek”. Gyakran intenzív pontterhelésűek. A tekercsek, profilok, rúdacélok vagy szerszámtartók másképp terhelik a padlót és az állványokat, mint a klasszikus raklapos áruk. Gyakori hiba a raktárcsarnok-építésnél: A statikát és a padlólemezt nem következetesen a valós terhelési esetekre méretezik. Egy második klasszikus a hiányzó ütközésvédelem: Különösen daruüzem vagy szűk közlekedés esetén ez gyorsan biztonsági és költségproblémává válik.
Ami számít:
- A terhelési feltételezéseket (állvány- és padlóterhelések) korán definiálni és statikailag biztosítani kell
- A daruzási területeket, biztonsági távolságokat és közlekedési utakat egyértelműen meg kell határozni
- Az ütközés-/ráhajtásvédelmet és a biztonsági koncepciót közvetlenül az elrendezésbe kell integrálni
Megfelelő megközelítések:
Nagy terhelésekhez a Nehézterhelésű karos állvány alkalmas; raklapos alkatrészekhez vagy tartozékokhoz a Raklapos állvány ésszerű. Ha szűkös a hely, a Mobil állványrendszerek további tömörítést tehetnek lehetővé – feltéve, hogy az anyagáramlás illeszkedik.
Építőanyagok
Az Építőanyagok raktárak gyakran összetettek, mivel vegyes raktárként üzemelnek: raklapos áru, terjedelmes egyedi tételek, időjárásra érzékeny anyagok – mindez egymás mellett. Ha a csarnokzónák nincsenek tisztán megtervezve, felesleges utak, keresési idők és „lerakószigetek” keletkeznek. Ezenkívül alábecsülik, hogy a komissiózás hozzáférést igényel, nem csak tárhelyeket.
Ami számít:
- Kültéri/Beltéri koncepció: Minek kell valóban bent lennie, mi lehet kint fedett helyen?
- Gyors komissiózás tiszta utak és ésszerű zónák révén
- A választék strukturálása, hogy a csarnok ne váljon kompromisszumossá mindenhez
Megfelelő megközelítések:
Terjedelmes hosszúságokhoz és profilokhoz: Karos allvanyok tetos. Klasszikus raklaphelyekhez: Raklapos állvány. És ha fedett, robusztus megoldásra van szükség a kültéri raktár és a csarnok között, egy Állványcsarnokok megoldás illeszkedhet.
Alumínium é műanyag (Profilok, lemezek, érzékeny felületek)
Az Alumínium é műanyag iparágban a raktárcsarnok-építésnél kevésbé a maximális teherbírásról van szó, hanem gyakran a minőségről: karcolások, benyomódások, vetemedés vagy szennyeződés. Aki nem választja el tisztán a raktárzónákat, vagy túl szűkre tervezi a kezelési utakat, selejtet termel. És: A lemezek és hosszú profilok másképp viselkednek, mint a kompakt raklapok – a behajlás és a nem tiszta felfekvés valós témák.
Ami számít:
- Tiszta, védett raktárzónák (adott esetben szigetelt területek, terméktől függően)
- A kezelést úgy kell tervezni, hogy a felületek ne érintkezzenek feleslegesen
- Olyan raktártechnikát kell választani, amely stabilan vezeti a lemezeket/profilokat és lehetővé teszi azok kivételét
Megfelelő megközelítések:
Függőleges állványrendszer a lemeztároláshoz és egy Hosszúáru karos állvány a profilokhoz itt gyakran a megfelelő kombináció.
Csarnoktervezés a raktárcsarnok-építésben
A raktárcsarnok-építésben a hatékonyság gyakran nem az alapterületen dől el, hanem a felette és a közte lévő centimétereken. Egy csarnok tűnhet nagyvonalúnak, mégis pazarolhatja a tárhelyeket – vagy feleslegesen meghosszabbíthatja az utakat. Ahhoz, hogy a csarnokgeometria és az állványrendszer valóban illeszkedjen egymáshoz, érdemes három állítócsavarra pillantani: magasság, mozgási területek és kiszolgálás.
1) Csarnokmagasság vs. állványmagasság: A magasságnak hasznosíthatónak kell lennie
Sok üzem „szabványos értékek” szerint tervezi a csarnokmagasságot. A probléma: az állványmagasság, a biztonsági távolságok és az épületgépészet később jönnek, és felemésztik a mozgásteret. A raktárcsarnok-építés számára ez azt jelenti:
- Az állványmagasság (pl. Raklapos állvány vagy Karos állvány) csak a számítás egyik része.
- Ehhez jönnek a biztonsági távolságok, a világítás, a tartók/gerendák és – koncepciótól függően – a sprinkler vezetékek.
- Ha ezek az építőelemek kedvezőtlenül helyezkednek el, a „8 méter magasságból” gyorsan „6,50 méter hasznosítható” lehet. És ez a gyakorlatban gyakran több állványszinttel kevesebbet jelent.
2) Folyosószélességek és anyagmozgató gépek: Helyet teremteni ott, ahol a mozgás történik
A folyosók egy raktárcsarnok építésekor nem „maradék terek”, hanem munkafelületek. Döntő, hogy milyen anyagmozgató gépek közlekednek valójában: homlokvillás targoncák, tolóoszlopos targoncák, oldalvillás targoncák, komissiózók – minden rendszer más manőverezési és biztonsági tereket igényel. A túl szűk folyosók fékeznek, a túl szélesek pazarolják a területet. A művészet az összehangolásban rejlik: az állványtípust, a járművet, az áteresztőképességet és a biztonsági koncepciót együtt kell gondolni.
3) Kapuk és kiszolgálás:
Az anyagáramlás veri a szimmetriát. A csarnoktervezésnél a raktárcsarnok-építésben a szimmetrikus megoldás gyakran „szépnek” tűnik, de nem automatikusan hatékony. A kapuknak, rámpáknak és kiszolgáló zónáknak ott kell lenniük, ahol az anyagáramlás igényli őket:
- rövid út az áruátvételtől a pufferig/utántöltésig
- az áruátvétel, komissiózás és kiszállítás tiszta szétválasztása
- elegendő előzóna a kirakodáshoz, átcsomagoláshoz, ellenőrzéshez és előkészítéshez. Aki ezeket a zónákat nem tervezi be az alaprajzba, később szervezi meg őket „valahol” – és naponta hosszabb utakkal fizet érte.
Ha mélyebben szeretne elmerülni a témában, ajánljuk blogbejegyzésünket a raktárfolyamatok optimalizálásáról.
Csarnokszerkezet és állványrendszer
A raktárcsarnok-építésben nincs átalány megoldás. Egy hagyományos acélcsarnok ideális, ha sokrétű felhasználási lehetőségekre van szüksége. Ám speciálisan nehéz terhek, hosszú áruk vagy építőanyagok esetén a „szabványos csarnok plusz nehézállvány” kombináció gyakran felesleges költségekhez és helyveszteséghez vezet a dupla tartószerkezetek miatt.
Hatékony alternatíva nagy terhelésekhez gyakran az úgynevezett Állványcsarnokok. Itt maga az állványrendszer funkcionál tartószerkezetként. A tetőt és a falakat közvetlenül az állványoszlopokhoz rögzítik.
Az eljárás előnyei:
- Kevesebb interfész: Mivel az állvány és a burkolat egy egységet képez, elmaradnak a bonyolult egyeztetések a csarnoképítő és az állványszállító között. Az ellenőrizhető statika közvetlenül a teljes műre elkészíthető.
- Kombinált teherbírás: Az acélprofilok két feladatot látnak el egyszerre. Megbízhatóan hordozzák a nehéz raktári terheket, és egyúttal stabil alépítményként szolgálnak a tető és a fal számára.
- Gyorsabb megvalósítás: Mivel az állványszerkezet és az épületburkolat szerelése egy lépésben történik, ez feszesebbé teszi a teljes projektfolyamatot, és gyakran érezhetően csökkenti az építési időt.
Biztonság a raktárcsarnok-építésben
A biztonság a raktárcsarnokban első pillantásra kötelező programnak tűnik. A gyakorlatban ez egy termelékenységi tényező: Egy átgondolt biztonsági koncepció megakadályozza a baleseteket, csökkenti az állásidőt, és védi a tárolt árut, az állványokat és az épületgépészetet a drága károktól.
Döntő fontosságú az ütközésvédelem ott, ahol naponta manővereznek – az állvány- és csarnokoszlopoknál, a kapuk környezetében és a kereszteződéseknél. A későbbi utólagos felszerelés helyett a közlekedési utakat, átjárókat és védelmi pontokat közvetlenül az elrendezésbe kell tervezni. A terhelési táblák és a folyosók, tárhelyek és zárt területek egyértelmű jelölése tájékozódást nyújt, megelőzi a hibás rakodást, és szabadon tartja a menekülési útvonalakat a mindennapokban.
Mivel az állványok folyamatosan terhelés alatt állnak, a rendszeres állványfelülvizsgálat a fix folyamat része (felelősségek, intervallumok, dokumentáció). Félig nyitott csarnokok vagy tetők esetén ezenkívül a korrózióvédelem és a robusztus felületek különösen fontosak.
Összegzés
A raktárcsarnok-építés akkor sikeres, ha a csarnokot és a raktártechnikát a kezdetektől fogva együtt gondolják. Aki először épít, és aztán „keres hozzá illő állványokat”, gyakran magasságot, területet és folyamatsebességet pazarol el – és később átépítésekkel fizet érte.
Ha a raktárcsarnok-építésnél el akarja kerülni, hogy a csarnok kompromisszum legyen, érdemes korán összehangolni a tárolt árut, a folyamatokat, az állványrendszert és a csarnokgeometriát. Beszéljen velünk: Támogatjuk Önt az iparági és igényelemzésben – és úgy tervezzük meg az állványrendszereket, hogy azok illeszkedjenek a csarnokához (és a mindennapjaihoz).
